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如何避免运输途中对聚氨酯脚轮的损伤

作者:枣强东瑞脚轮脚轮有限公司 来源:www.zqdrjl.com 发表时间:2017-12-5 浏览:次  百度一下
如何避免运输途中对聚氨酯脚轮的损伤?超重型脚轮的材质选用,可根据环境的不同可选用不同材质(尼龙,聚氨酯,铸铁,橡胶)的脚轮。每种材质都有优缺点,尼龙材质的脚轮抗压承载大,耐磨,噪音大,减震效果不好。铸铁脚轮承载大,伤路面,适用于轨道或者路面要求不高的环境,橡胶材质重型脚轮抗压、耐磨不如尼龙,减震性好,承载大的环境需要轮子加宽加厚,聚氨酯材质脚轮介于尼龙和橡胶之间,承载力可以,噪音低,在使用环境不太恶略下建议使用。


减震脚轮原理就是通过减震结构缓冲路面不平对搬运车的冲击力,保证车辆搬运过程中的平稳,减缓运输过程中对机件的震动和损伤,减震材料一般是橡胶块减震缓冲和弹簧减震两种,胶块又分橡胶胶块和聚氨酯胶块,弹簧减震样式比较多,有单簧和双簧,弹簧又分树簧和横簧减震。


定期加润滑油对于各种万向脚轮,工业脚轮的寿命都起到延长的作用,轮子和活动轴承就能长期使用。把润滑脂涂于轮轴、密封圈内和滚柱轴承的磨擦部位,能减少磨擦并令转动更灵活。正常情况下每六个月进行一次润滑。车子在每月清洗后都应对轮子进行润滑。



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